Énergie et énergies renouvelables en Aveyron

Mettre en place des indicateurs régionaux de développement durable pour aider les acteurs publics et privés concernés à partager un diagnostic commun, tel est l’objectif de cet ouvrage, résultat d’un partenariat entre l’Insee et la Région Midi-Pyrénées qui s’est engagée dans une démarche Agenda 21.
Après une première partie qui présente le cadre régional, l’ouvrage s’articule autour des cinq axes :
- viser une croissance soutenable
- préserver les patrimoines et les ressources critiques
- veiller à la dimension spatiale et aux perspectives globales
- satisfaire les besoins des générations présentes
- prendre en compte le long terme et les générations futures.
Pour chaque indicateur, sont présentées la justification du choix de l’indicateur à travers sa pertinence d’une part, une analyse des résultats obtenus pour la région d’autre part.
Des indicateurs indiquant les consommations d’énergies par postes de consommations montrent une forte augmentation dans les transports et le résidentiel-tertiaire.

Plusieurs indicateurs font ressortir l’impact d’un habitat étalé et de l’usage de la voiture individuelle dans la région. L’étalement urbain, qui se traduit par une croissance démographique plus élevée dans l’espace périurbain peu dense, fait croître le recours à la voiture individuelle et l’artificialisation de cet espace par la construction d’espaces bâtis, de routes et de parkings. La surface bâtie par habitant augmente plus vite en Midi-Pyrénées qu’en moyenne en France, l’habitat individuel, peu dense, y étant très développé. La dispersion de l’habitat, comme les déplacements domicile-travail accroissent aussi les consommations d’énergie : l’importance de l’habitat individuel, le faible recours au chauffage urbain et l’ancienneté du parc augmentent les besoins énergétiques de chauffage.
L’accroissement des consommations d’énergie se traduit en émissions supplémentaires de gaz à effet de serre, même si la substitution d’énergie qui s’opère dans l’habitat du fuel vers le gaz naturel et l’électricité en réduit l’impact. Au total, tous ces phénomènes se traduisent dans l’empreinte écologique d’un habitant de la région.
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Seulement deux collectivités Aveyronnaises s'impliquent dans cette semaine européenne de la mobilité relayée en France par le Ministère de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement Durables (Medad).
Le Grand Rodez organise deux journée gratuites dans les transports en commun "Octobus" les 19 et 22 septembre 2007.
La Communauté de communes Decazeville-Aubin a choisi de promotionner la future ligne de transport en commun par une exposition sur les différentes communes, une signalétique provisoire à l'emplacement des futurs arrêts de cette ligne, et la présentation en bus en temps réel à diverses personnes de cette future ligne.
Par ailleurs, les Verts de l'Aveyron organisent le samedi 22 septembre une journée d'information et d'action intitulée " de l'automobile à l'écomobile " sur les déplacements à Rodez.

La mairie d’Onet-le-Château a embauché pour une durée de trois ans un « économe de flux » qui devra effectuer une étude sur la réduction des consommations d’énergies, proposer une offre énergétique en énergies renouvelables et mettre en place des campagnes de communication et de sensibilisation sur ces thèmes.
Etudiant en Licence Pro STER (Sciences et Technologies des Energies Renouvelables) à Tarbes, Mickaël Soulié devra mettre en place des actions concrètes comme la synthèse des consommations concernant pas moins de quarante bâtiments de la commune. Une étude thermographique de certains bâtiments est également en cours.

Onet possède quatre véhicules fonctionnant au GNV (Gaz naturel Véhicule) et prévoit de chauffer un lotissement comprenant de l’habitat et un Etablissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD) avec un réseau de chaleur alimenté par une chaufferie au bois.